突发！上海地铁11号线11月11日出现故障，线路设备火花四溅，不少人以为发生了爆炸。地铁列车限速运行，预计晚点时间达60分钟，在视频图片中，有一列地铁停在了轨道上，乘客疏散下车后在高架线路上步行，这种做法有没有触电的风险呢？地铁的供电方式有两种，一种是在地面上取电，会在两条铁轨之外再架设一条接触轨，即第三轨，列车从接触轨上取电，在接触轨外设置防护罩来保障安全。
不过好在上海地铁11号线的供电方式是架空电线，电压为1500伏的直流电。架空电线架设在线路上方，列车通过顶部的受电弓取电，再通过金属轮轨回流到电网。由于架空接触网的高度比较高，一般人很难够到，所以触电的风险要远远小于接触轨供电。再加上在疏散乘客时，线路肯定采取了断电等保护措施，现场还能看到有工作人员协助，这样风险就小多了！
1、伦敦地铁接触网供电方式你好请问是问伦敦地铁接触网供电方式是什么吗？伦敦地铁接触网供电方式是架空接触网。在伦敦地铁中是架空接触网（又称接触网供电）供应电力，是电气化铁路常用的两种供电网路方式之一，也是无轨电车唯次一个的供电方式。在铁路和城市轨道交通系统中，架空接触网只有导线的一个电极，电力机车通过受电弓取电，再通过金属轮轨回流到电网中。在无轨电车等使用胶轮的系统中，架空接触网有一正一负两根互相平行的接触导线（简称触线），通过两个集电杆取电并形成通路。
2、地铁供电方式是什么?一般地铁的供电方式是分接触网供电和接触轨供电两种。接触轨是第三轨供电方式，平行于轨道铺设，一般都有防护罩。接触网是架空电力线路，处于轨道正上方。沿铁路线上空架设的向电力机车供电的特殊形式的输电线路。其由接触悬挂、支持装置、定位装置、支柱与基础几部分组成。轨道供电的优点1、装置带电轨的成本往往比接触网低，因为接触网需要支架而带电路轨不用。
3、地铁是如何充电的?地铁不是充电的。地铁是用电的；轨道供电，是铁路电气化的方法之一，常用于大众运输系统，第三轨在原有两轨路线侧边新增轨道带电，车辆则利用集电靴获得电力；电流经车轮和运行轨道回到发电厂。第四轨供电除了原有车轮支撑导引用轨道外，另外增设两条轨道各供应直流电正负两极，或者供应三相交流电，但不如第三轨式经济，故不常见，扩展资料：地铁中采用了以电子计算机处理技术为核心的各种自动化设备，从而代替人工的、机械的、电气的行车组织、设备运行和安全保证系统。