挖掘机行走电机的盖子漏油，要看漏的是什么油。起动机应该不会漏油，因为起动机里面没有油，就是即使有油也是一点点粘稠的黄油(就是润滑齿轮)，电机上的油很可能是发动机漏出来的油，建议去维修店检查，很有可能是发动机曲轴后面的油封破裂漏油。行走电机液压油泄漏，电机齿轮处有传动油，如果它向外泄漏，添加纸衬垫密封剂并拧紧螺钉，如果它从电机中泄漏，更换电机油封。
还好你的车没有把齿轮油转到液压油箱里。我曾经修过一台何山智能50，就是行走电机油封坏了，齿轮油转到液压油箱里(不是危言耸听，我自己修过，但这种事情一般不会发生)。这个油封真的很难换。有些挖掘机可以在不拆卸行走电机的情况下，在减速器处更换电机油封。但有些车要和电机一起拆解，更换油封。你可能要把行走电机拆开(现在有很多)，自己修真的不容易。如果你不确定，请修理工会更安全。毕竟组装电机还是需要经验的。
2、50装载机常见的问题和解决方法最好有网此常见问题:我认为变速箱故障最多。我开的是一辆厦工50-II装载机变速箱，变矩器涡轮几乎每年都要修，然后刹车不灵，油缸漏油，铲销堵塞等等。1.异常声音。驱动桥产生噪音的原因很复杂。如果零件不合格，主传动总成调整不当和磨损，装载机在工作时会产生噪音。
如果啮合间隙过大的齿相互碰撞，发出的声音是有节奏的“罗登、罗登”声；啮合间隙过小，使牙齿相互挤压，噪音为连续的“咳”声，并伴有发热；啮合间隙不均匀时，噪声为有节奏的“硬”声，严重时驱动桥会摆动。解决办法是拆下主传动机构，重新调整齿轮的啮合间隙(2)轴承间隙不当引起的噪音。如果轴承间隙太小，声音是“流苏”的连续声；轴承间隙过大时会发出杂乱的“哈、哈”声。
/image-超过3/90%的漏油问题都是由于变速箱内部的橡胶密封圈长期被冷暖温度交替变化，导致密封圈的增塑剂和软化剂大量流失，从而出现腐蚀、老化、硬化的问题。一开始是漏油，后来开始慢慢滴。时间长了，密封圈破了。起动机应该不会漏油，因为起动机里面没有油，就是即使有油也是一点点粘稠的黄油(就是润滑齿轮)。电机上的油很可能是发动机漏出来的油。建议去维修店检查。很有可能是发动机曲轴后面的油封破裂漏油。
齿轮箱压力低；1变速箱油位过低2主油路漏油3滤芯堵塞4变速泵故障5变速控制阀故障“包括蓄能器和紧急切断阀”6弹性板损坏7油压表故障。马达齿轮处有变速箱油，如果它向外泄漏，添加纸衬垫密封剂并拧紧螺钉。如果它在电机内部泄漏，更换电机油封，3、挖机行走马达盖子漏油
那要看漏的是什么油。一般来说，行走电机其实就是行走电机和减速器总成，电机和减速器是两个部分，马达里是液压油，减速器是齿轮油。马达泄漏液压油，但密封不严密，原因是橡胶O型圈老化，管接头松动，管道损坏。齿轮油从减速器中漏出，一般是浮动油封磨损，或者异物卡在里面，减速机液压油泄漏，电机架油封损坏，液压油压力高，逸入减速机。