高低挡的小型装载机，在高挡时(如行驶在四、五挡)，发动机制动效果较轻，不会有太大感觉，但在低挡时(如行驶在二、三挡)，“顿挫”感会更明显。不仅如此，如果变速杆操作得当(发力和换挡时机)，还会有变速杆自动吸到位的感觉，对驾驶员来说是一种“快感”，变速箱结构原因:该车变速箱有四个离合器，分别是倒档离合器、前进档离合器、1-3档离合器和2-4档离合器，工作时，两个离合器必须同时结合才能工作。
1、铲车怎么换挡第一步:踩离合，松开油门，可能会有影响。冲击是踩离合放油门顺序不对造成的。如果先松开油门再踩离合器，由于发动机停止供油，离合器没有分离，可能会出现“倒拖”现象，即发动机制动，会产生“顿挫感”。当档位较高时(如四五档行驶)，发动机制动效果较轻，你不会有太大感觉，但当档位较低时(如二三档行驶)，“顿挫感”会更明显。
一般情况下，由于同步器的作用，要啮合的两个齿轮在转速达到同步之前是不会接触的，所以不会发生齿轮碰撞。速度同步后，两个档位会平滑啮合，所以这一步不会产生任何冲击。不仅如此，如果换挡操作得当(用力和换挡时机)，还会产生一种换挡杆自动吸到位的感觉，对于驾驶员来说无异于一种“快感”。第三步:抬离合加油。这是最容易产生冲击的阶段，而抬离合的控制非常关键。
2、那种有高低档的小型装载机,挂上高档走,低挡就不走这是什么原因?急求高...如果突然不动了，可能是气阀卡住了。如果某个档位的换档压力下降，则该档位活塞的O形圈密封不紧密，看看有没有换挡压力。如果泵在任一档都不动，超越离合器严重时也可能出现不动的现象，变速箱结构原因:该车变速箱有四个离合器，分别是倒档离合器、前进档离合器、1-3档离合器和2-4档离合器。工作时，两个离合器必须同时结合才能工作，所以只有一台机器不会去。