大众途锐车,有什么通病?再说途锐通病之前,希望大家明白万事万物都有它的两面性,有利就有弊,不是说途锐有通病就证明它质量差,因为下至五菱宏光,上至劳斯莱斯以及各类超跑,都有它自身的通病存在,所以还希望各位能理性看待。现款途锐是基于大众MLBEvo平台打造,基本属于和保时捷卡宴、奥迪Q7和宾利添越等车型同平台,新车主要搭载型号为EA888的2.0T涡轮增压发动机和EA839的3.0T涡轮增压发动机。

奥迪A8上的W12指的是该汽车搭载了W型12气缸发动机。该W12发动机利用两台72°夹角V6发动机相连而成,这款发动机的长度仅为513mm,而宽度为690mm,因此安装在汽车前面,可与四轮驱动系统组合在一起。而其他类型的12缸发动机因体积较大,只能与后轮驱动系统相匹配W12发动机的核心部件是重量仅为20.5kg的带七个轴承的曲轴传动装置。

12缸声频特征毫无疑问,12缸发动机的魅力很大程度上在于其特殊的声学品质。为此,在开发过程中也非常注重这些特殊声学要求。这一要求表现在怠速时应具备卓越而异常低的振动品质,尤其是在部分负载加速过程和在恒定速度下应具有非常低的噪音水平。同时,声学工程师们为发动机处于部分负载加速的情况设计了极富动感、强劲而又不失优雅的声频模式。

先换一下方向机油试一下。一、异响与发动机转速的关系发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。1、异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有:活塞与气缸壁间隙过大;活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧;挺杆与其导孔间隙过大;配气凸轮轮廓磨损;有时,起动抓松动而使皮带轮发响(在转速改变时明显)。2、维持在某转速时声响紊乱,急减速时相继发出短暂声响。
3、异响在发动机急加速时出现,维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有:连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动;曲轴轴承松旷或轴瓦烧容;活塞销折断;曲轴折断,二、异响与负荷的关系发动机上不少异响与其负荷有明显的关系,诊断时可采取逐缸解除负荷的方法进行试验,通常采用单缸或双缸断火法解除一或两缸的负荷,以鉴别异响与负荷的关系。