我国风电无论是从累计装机，还是从新增装机来看，都是全球第一。风机设备的国产化率也是相当高，然而在轴承环节我国国产化率还较低，1、风塔国产化率已达100%2、发电机国产化率达93%3、机舱国产化率89%4、齿轮箱国产化率80%5、变流器国产化率75%6、叶片国产化率73%7、偏航/变桨轴承国产化率50%8、主轴轴承国产化率33%全球风电主轴轴承市场份额1、德国舍弗勒，29%2、瑞典SKF，24%3、日本NTN，12%4、日本KOYO，9%5、美国Timken，9%6、德国RotheErde，8%7、中国洛轴，4%8、中国瓦轴，4%9、捷克ZKL，1%从以上数据可以看出，德国整体较强，瑞典占比也不小，都是第一梯队，日本居第二梯队，美国也可以，我国洛轴和瓦轴合计占比和美国Timken接近。
1、TIMKEN轴承常见的7种破坏形式是哪些?什么意思？是损伤类型吗？化学损伤：蚀刻、锈蚀、腐蚀斑、生锈或磨损侵蚀热损伤：变色或裂纹电流损伤：烧伤、凹槽或蚀损斑机械损伤：疲劳、裂纹、剥落、破裂、划痕、微剥落、污点、布氏硬度、缺口、磨损、安装损伤、偏心或润滑失败。TIMKEN轴承在运转过程中难免会发生损坏，如果出现异常发热、振动和噪声突然增大的现象，表明TIMKEN轴承可能已经破坏，应及时检查并分析原因。
第二、电流腐蚀电流通过TIMKEN轴承，将产生小的电火花，导致接触表面局部退火而出现小坑或黑色亮点。情况严重进将出现较大的凹坑。第三、压痕当外界硬粒物质进入TIMKEN轴承中，并压在体与滚道之间，可使表面形成压痕。此外，过大的冲击负荷也可以使接触表面产生局部塑性变形而形成凹坑。当TIMKEN轴承静止时，即使负荷很小，由于周围环境的振动也将在滚道上形成均匀分布的凹坑。
2、N7317EM和7317ACM轴承有什么区别,代表什么意思?N7317EM没有这样的型号，你是不是想问N317EM，属于单列圆柱滚子轴承，EM是铜保持架；7317ACM是角接触球轴承，AC给示接触角25或30度，M表示铜保持架。TIMKEN进口轴承是精密的机械基础件。由于科技进步的迅速发展，客户对轴承产品质量的要求越来越高。制造厂提供符合标准、满足主机使用性能的高质量的产品固然重要，但正确使用TIMKEN进口轴承更为重要。
主要表现转动卡滞感、工作面严重剥落，保持架严重磨损乃至扭曲与断裂。经失效结果分析表明，属于轴承本身质量问题并不多，多数是由于安装使用不当所造成，为此，笔者认为有必要就TIMKEN进口轴承常见的失效模式与机理作些肤浅的综述，以期起到一个抛砖引玉的作用。寿命分类：疲劳寿命、磨损寿命、故障寿命、使用寿命，疲劳寿命：TIMKEN进口轴承主要运动件的材质达到极限，造成轴承失效之前的累计时间。