说到轴承室磨损问题，有很多设备都出现过轴承室磨损的问题，今天呢，咱们用减速机轴承室磨损的例子来说一说，到底该怎么修复轴承室磨损问题，先来看看现场的修复步骤吧。拆卸减速机，清理轴承室磨损处的表面油污减速机轴承室磨损部位进行表面除油磨光机打磨露出金属原色，用无水乙醇清洗干净，处理后的表面要求干净、干燥、坚实、粗糙按比例调和索雷碳纳米聚合物材料SD7101H，至均匀无色差将调和好的材料涂覆在修复表面，沿基准面刮平材料固化后核实尺寸，清除多余材料回装部件，修复完毕。
1、电机轴承位发生磨损如何修复不知你的电机轴有多粗？可能的话将轴上车（或磨）床磨削掉两到五毫米，在堆焊上三到六毫米。然后再上车床（或磨）床加工到原来的尺寸就可以了。楼上说的不错，福世蓝的技术修复轴承位磨损确实很有效果，我们厂以前用过，现在也没坏，你可以自己上网查查。设备由于常年运行,转子轴颈部位经常会发生拉伤及磨损,影响机组安全运行,需要进行修复处理。
对基体无热影响区，残余应力极小。结合层与基体结合强度高、覆层质量好，其结合强度、补覆层强度、补覆层质量是刷镀、热喷刷涂镀、贴片微焊等工艺所无可比拟的。本工艺方法克服了喷涂（补焊）、激光焊应力大、易产生变形及裂纹等致命弱点。采用此工艺可在现场操作，转子不抽出也可施工。经修复后的缺陷部位恢复至原轴颈标准尺寸你可以登录网站焦作市福世蓝公司进行了解。
2、分离轴承为什么会磨损如果你了解离合器的工作原理，你就会知道分离轴承为什么会磨损。分离轴承在离合器压盘后面，离合器压盘上有一个膜片弹簧。踩下离合器踏板后，分离轴承将顶住弹簧，使离合器片分离。压板不断旋转，所以分离轴承会磨损。离合器是传动系统中的一个部件。离合器的压盘固定在发动机飞轮上，压盘和发动机飞轮之间有一个离合器片。离合器片中间有一个花键，可以固定一根传动轴，传动轴是变速箱的动力输入轴。
当离合器踏板抬起时，离合器将接合，发动机的动力可以传递到变速箱。因为压盘与发动机的飞轮固定在一起，只要发动机启动，压盘就会一直转动，当踩下离合器踏板时，分离轴承将与压盘上的膜片弹簧接触，因此分离轴承在长时间使用后会磨损。建议不要在等红灯的时候一直踩离合器踏板，这样会加速分离轴承的磨损速度，等红灯时，建议挂到空档，拧紧手刹。