一般以下几个部位使用滑动轴承：曲轴主轴承、连杆轴承、凸轮轴轴承、活塞销轴承、气门摇臂轴承、正时齿轮与惰轮轴承、起动机前轴承。滑动轴承俗称轴瓦，是轴承的一种特殊型式，它的特点是配合间隙小、尺寸小、承载负荷大、允许转速高，一般布置在大承载力而空间比较小的部位，它的润滑方式一般是压力润滑，对润滑油的品质、清洁度、压力等有比较高的要求。
1、半轴上的过桥轴承起什么作用?半轴上布置过桥轴承衰减震动，保护半轴及其他部件。半轴（驱动轴）受、扭转、剪切、拉压、冲击等交变应力，还可造成驱动轴的扭转和弯曲振动，产生附加应力；应力分布不均匀；驱动轴颈与轴承有滑动摩擦。半轴变速箱减速器与驱动轮之间传递扭矩的轴（以前实心居多，但由于空心轴转动不平衡控制更容易，因此，很多轿车上都采用空心轴），其内外端各有一个万向节（U/JOINT)分别通过万向节上的花键与减速器齿轮及轮毂轴承内圈连接。
普通非断开式驱动桥的半轴，可根据外端支承形式不同分为全浮式、3/4浮式和半浮式3种。扩展资料汽车驱动轴，设计驱动车轮的传动装置位于汽车传动系的末端，其功用是将转矩由差速器半轴齿轮传给驱动车轮。在断开式驱动桥和转向驱动桥中，驱动车轮的传动装置包括半轴和万向节传动装置且多采用等速万向节。驱动轴快易优自动化选型有收录。在一般非断开式驱动桥上，驱动车轮的传动装置就是半轴，这时半轴将差速器半轴齿轮与轮毂连接起来。
2、变速箱的一轴轴承是什么作用当然是固定一轴。变速箱的一轴轴承是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证变速箱回转精度。手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。其中液力变扭器是AT最具特点的部件，由泵轮、涡轮和导轮等构件组成，直接输入发动机动力传递扭矩和离合作用。
扩展资料装备自动变速箱的汽车越来越多。有了自动变速箱，人们可以在一脚油门、一脚刹车之间，完成对汽车的驾驶，非常轻松，如果车主平时忽视对自动变速箱的保养，娇贵的自动变速箱很容易出现故障。车主平时最容易忽视的是正确选用和按时更换自动变速箱油，除了平时的正确驾驶外，进行保养的关键就是正确“换油”。需注意的是，必须使用制造商规定使用的自动变速器油（ATF），否则会使自动变速器出现异常磨损。