汽车滑动轴承是汽车中不可或缺的重要零部件之一，它的质量直接关系到汽车的使用寿命和安全性，那么它具有哪些特殊的材质，才能承受巨大的压力？汽车滑动轴承的材质有很多种，其中常见的有铸铜合金、铸铁、钢、铝合金等，铸铜合金是一种常见的滑动轴承材料，具有较高的耐磨性和耐腐蚀性，适用于高负荷、低转速的情况下使用。铸铁是一种常用的轴承材料，具有较好的耐磨性和耐腐蚀性，适用于中等负荷和转速下使用，钢和铝合金通常用于轻载、高速的应用场合，其特点是轻巧、强度高、耐磨性好等。
1、NSK轴承的材料有哪些性能1.耐疲劳性循环载荷下材料的抗疲劳破坏能力。在使用温度，NSK轴承材料的强度，硬度，冲击强度和均匀结构抗疲劳能力是非常重要的。一个磨合，好的材料，通常疲劳的抵抗力差。2.摩擦性表面材料的弹塑性变形补偿滑动摩擦表面的初始适合穷人和轴的弯曲性能。低弹性模量材料更好地遵守。3.抗腐蚀性固体与液体运动状态时，气泡在液体在固体表面附近产生的局部压力的关系破裂，或局部高温，将导致冲蚀磨损。
通常，铜铅合金，锡基轴承合金和铝锌硅合金耐蚀性更好。4.钳入性使润滑剂在外来粒子钳和防止刮伤或（和）磨料磨损能力。金属材料，低硬度和弹性模量低，性好，而金属材料不一定的，例如碳石墨，低弹性模量，但坏。NSK进口轴承通常用软材料和硬材料形成摩擦片，一般用软材料轴承。.5．耐磨性副材料抵抗磨损的能力。在条款的磨损，磨损率和磨损程度，耐磨损的倒数表示。
2、推力调心滚子轴承的轴承性能特点1、调心滚子轴承的外圈与轴承座壳体孔不宜采用过盈配合，内圈与轴颈的配合也不宜过紧，要求在安装中使用螺母调整时应能使其产生较灵活的轴向位移。因为调心滚子轴承若采用过盈配合，易使轴承的接触角改变，造成轴承载荷分布不均，引起高的温升。故而，这类轴承的内、外圈与轴颈和轴承座壳体孔的安装配合，一般应以双手大拇指能将轴承刚刚推入轴颈与壳体孔为最好。
轴向游隙的大小，与轴承安装时的布置、轴承间的距离、轴与轴承座的材料有关，可根据工作条件确定。对于高载荷高转速的调心滚子轴承，调整游隙时，必须考虑温升对轴向游隙的影响，将温升引起的游隙减小量估算在内，也就是说，轴向游隙要适当地调整得大一点。对于低转速和承受振动的轴承，应采取无游隙安装，或施加预载荷安装。其目的是为了使调心滚子轴承的滚子和滚道产生良好接触，载荷均匀分布，防止滚子和滚道受振动冲击遭到破坏。
3、滑动轴承的性能是什么?重载低速，适用于冲击载荷加大，安装困难，润滑条件不理想的场合。呵呵，正好我曾经在微型轴承厂当过多年技术员，就是搞这个的，滚动轴承靠滚珠做媒介减少阻力，支撑转动；滑动轴承靠轴瓦游隙，减少阻力，支撑转动。滑动轴承，即在滑动摩擦下工作的轴承，滑动轴承在液体润滑条件下，滑动表面被润滑油分开而不发生直接接触，还可以大大减少摩擦损失和表面磨损，油膜还具有一定的吸振能力。