据说80%的人都不知道手表机芯内有这个秘密。这个鲜人为之的手表参数，入手手表时，很多人都会看到手表机芯内的标记，查血数量有18颗，也有21颗，表迷们请留意！这里说的红宝石是人工宝石，它只要起到轴承作用，能帮助机芯内的机芯零件在运动时降低摩擦和损伤，像浪琴、手表、8215机芯内就有21颗红枣，就是为了提高机芯的使用寿命。
1、石英表芯是否有轴承石英表芯有轴承。石英表芯中有红宝石制作的轴承，它在一枚腕表中属于“其它部件”范畴，用途是减少枢轴杆摩擦。采用红宝石作为石英表芯有轴承由来已久，早在18世纪，英国表匠就开始采用小颗粒的红宝石(称为宝石)来做摆锤枢轴的轴承。机芯镶嵌红宝石最初是基于技术原因，机械表机芯的运作必须依靠各齿轮不停传递动力而进行。在红宝石的重要功用没被人们认识之前，擒纵轮的旋轴、擒纵叉、摆轮轴杆以及行轮系的轮子都被旋入在黄铜夹板的孔洞中。
时间一长，空气中的灰尘等进入形成具有磨蚀作用的物质，慢慢挫掉片上较软的黄铜，甚至挫掉较硬的钢制枢轴。表匠们于是意识到需要找到一种比黄铜坚硬的材料，经受住枢轴的磨损。这种材料就是红宝石，它是一种硬度仅次于钻石的材料。天然红宝石有很强的稀缺性，所以人们用合成的方式做成腕表所用的宝石。
2、手表机芯宝石轴承哪些部位机芯中的宝石主要有四类：一类是作为轴眼用的，俗称“钻眼”，它镶嵌在一定部位上，使轮轴和钻眼相接触;另一类是作为盖板用的，俗称“托钻”，它相当于机械中的轴承，可限止轴榫的上下晃动;再一类是做摆钉用的圆形钻石;最后一类是做卡子瓦或骑马脚的长方柱形钻石。一般说来，宝石轴承越多代表机芯越复杂。通常我们把25钻之内的都称为功能钻，标准基础机芯的17钻是二轮、三轮、秒轮、擒纵轮;2X48钻，摆轮上下防震器各二钻;2X24钻，擒纵叉、叉瓦各用二钻;2X24钻，圆盘顶一钻;1钻。
3、现在机械手表机芯里的宝石轴承都是人造的吗?都是人造的，就是用而言，人造的效果比天然的好的多。至于流行用人造宝石，也就是50年以后的事情，距今大概60年吧，蓝宝石表面实际上根本不是蓝宝石，而是水晶而已，应为硬度和蓝宝石想当而得名。化学成分和玻璃一样，结晶的构造不同而已，这个是近年的技术，很早以前没有蓝宝石表面，只要是叫蓝宝石的都是人工的，真正的蓝宝石是不透明的，不可能用来做表面。