中温锌锰系磷化液C982是中温条件下钢铁表面处理使用的高耐蚀锌锰系磷化处理药剂。适用广泛，可以适用绝大多数钢铁材料，如五金、工具、紧固件、齿轮、轴承等，所用设备简单，操作方便，既适合于小规模工件处理，也可用于大规模自动化流程，随时可满足生产要求。
1、关于 轴承上刷油漆的问题首先分析一下轴承生锈的原因:1。环境温湿度:轴承保存要求干燥，温差小，湿度不过分。2.轴承接触溶液成分及pH值:酸碱度均对轴承有腐蚀性。3.轴承材质不合格:碳含量和铬含量不足。GCr15 轴承钢的碳含量:0.95%1.15%铬含量:0.4%1.65%基本上，锈就是这几点。鉴于以上三点:1。存放状态:涂上防锈油(和正常油厂的一样)后，用塑料布将轴承包裹起来，使轴承表面不暴露在空气中，有条件的可以真空存放，没有的可以用一层牛皮纸包裹，可以直接光照。
2、关节球 轴承 磷化颜色不均匀和热处理有关系吗?磷化颜色不均匀与热处理或材料本身的化学成分无关。颜色不均匀和前期表面处理质量有很大关系，和磷化工艺也有很大关系。当然，前期的一些热加工也有关系。例如，焊缝的颜色可能不同于基材的颜色。这主要是由于焊接的药皮焊条材料与基体材料的差异造成的，在焊缝区域是均匀的。不均匀主要体现在焊缝与基体的连接处，其他部分均匀。所以颜色不匀主要遵循磷化工艺、磷化前处理和磷化。
3、你好我是做关节 轴承的请问 磷化关节 轴承用的锌钙系 磷化的配方与工艺条...joint轴承磷化的锌钙系列是我院生产的，-0/的效果还是挺好的。如你所说，磷化膜是浅灰色到深灰色，连续、致密、细致，根本不会脱落，我没有做过接头轴承 磷化，所以个人感觉不够具体，只有颜色，要达到灰色或者深灰色，很多工艺都可以做，接头轴承 do/。锌系列磷化液体，膜是灰色的，摸起来比较粗糙，上面的晶体比较细，可以考虑。