美国航发代表性钢种为耐500的高强耐蚀轴承钢CSS-42L和耐350高氮不锈轴承钢X30。而我国航发轴承曾经一度成为国产航发的软肋，多年来的努力缩小了我们与美国的差距，如今国产航发已经过关，这其中也有国产航发轴承的功劳，供应航发轴承的厂商有哈轴、洛阳众悦等等，国产第一代航发轴承主要以GCr15为主，GCr15轴承钢国内好几家厂商，如抚顺特钢、兴澄特钢、宝钢。
但是该钢的冲击韧性低，所以又发展出了G13Cr4Mo4Ni4V钢，供应商有宝钢，使用温度也是316，与之相配合的滚动体仍然采用8Cr4Mo4V钢。后来，按照航发发展的趋势，既能满足轴承套圈的使用要求，又能满因此既适用于制造轴承，又开发出制造齿轮的钢种BG801，使用温度500度，与美国的CSS-42L相当。供应商依然是抚顺特钢。
1、轴承内径20外径68.2厚度42,是什么型号,按照滚动体的类型，去查符合的内外径，反过来就知道型号了。这个是非标轴承经过我仔细查询，没有这个型号的轴承请你在详细核对一下我在给你查询我这里轴承生产的厂家，厂家直销，质量保证，价格最低，可以定做轴承欢迎询价合作联系方式看个人资料。是国标的我查了下手册内25外68.2厚42的有你说的这个没查到HIHI。轴承内径20外径68.2厚度42，是非标准的，没有这个型号。
–后面两位数字确定ISO尺寸系列;第一位数字代表宽度或高度系列(分别是尺寸B、T或H)，第二位数代表直径系列(尺寸D)。–基本型号的最后两位数字是轴承的尺寸代号;乘以5就能得出以毫米为单位的内径。但是任何规则都有些例外。轴承型号系统中最重要的例外如下所列。1.在一些情况下，表示轴承类型的数字和/或表示尺寸系列的第一个数字被省略。
2、42外径轴承与47外径轴承使用区别在哪42外径轴承和47外径轴承的区别主要在于尺寸、轴承容量和轴承类型上。42外径轴承的尺寸为42mm，它是一种深沟球轴承，具有较大的轴承容量，能够承受较大的载荷，适用于较大的轴承应用，如机床、车床等。47外径轴承的尺寸为47mm，它是一种普通深沟球轴承，具有较小的轴承容量，能够承受较小的载荷，适用于较小的轴承应用，如电动工具、旋转机械等。
3、外径42内径12的轴承型号1.外球面轴承,外径47毫米,内径12毫米,厚度31毫米。旧型号90501Y,新型号UC201X3。2.深沟球轴承,外径42毫米,内径12毫米,厚度13毫米。旧型号C,新型号401/P4。有以下两类轴承：外球面轴承，外径47毫米，内径12毫米，厚度31毫米。旧型号90501Y，新型号UC201X3。深沟球轴承，外径42毫米，内径12毫米，厚度13毫米。
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