凯迪拉克的通病底盘篇。哪会多这么多油出来了？当你看完最后一条的时候能让你省一个W，下面我们讲凯迪拉克的底盘底下的几个通病，这台车还算比较好，一个下托臂的弯臂，这个车轴容易漏油，直臂的车头容易漏油，还有这个减震器，基本上你跑个七八万公里左右，只要你有个六七年基本上都会漏。这两边半轴油门漏油也是个通病，然后这个差速器很容易产生异响。
唯一的一个好办法就是这个差速器可能会好一点，但是实际上应该也不会有很好的去避免这个故障。主要原因是因为这个差速器前端的轴承，它设计成玻璃球一样的弹子的，后期更换成那种锥型轴承，换完之后基本上问题就可以解决。我们也遇到过差速器坏掉，造成车辆换挡不准的，这个是我们之前换下来的差速器。为什么不换轴承？就是进口的轴承就比较贵，客户也考虑到维修费用这方面等等因素。
1、自卸车中桥锥形齿轮轴承为什么总坏要调整间隙的间隙过大坏轴承太紧容易烧。这种问题大部分都是因为在换轴承的时候直接安装上去就好了，根本就没有调节。追星齿轮轴承要预紧的，没有预紧的话轴承在运转的过程中因为轴是松的，就会有窜动，形成冲击载荷，轴承自然就损坏了。轴承不光是装上就好，还要调整到位。
2、车轮轮毂轴承为什么使用圆锥滚柱轴承货车和客车等载重汽车一般使用圆锥滚子轴承,因为其承载能力好,同时可以承受轴向载荷!但是在轿车上一般使用双列角接触轴承,因为要求速度\启动力矩\安全\舒适.这种双列圆锥滚子轴承即是轮毂轴承，一个汽车上只用两个。限制轴向自由度。圆锥滚柱轴承可以承受更大的径向载荷，多用于载重车，如客车，卡车等。货车和客车等载重汽车一般使用圆锥滚子轴承,
3、摩托车轮胎轴承可以换成圆锥轴承吗?可能的情况:1、跑外圈,直接导致轴孔变大,这样轮毂都得换掉;2、跑内圈,磨轴,同样结果,轴得换掉;3、轴承保持架断裂或滚子碎掉,还强行行驶,因旋转的不平衡,很容易发生事故。摩托车轮胎轴承一般用深沟球轴承，理论上来讲，如果非要换用圆锥滚子轴承，也不是不可以，但属实是没有必要。一是很难找到与深沟球轴承尺寸相同的圆锥滚子轴承，可能要订做。
4、锥形轴承的装法调整轴向游隙对于圆锥滚子轴承的安装轴向游隙，可用轴颈上的调整螺母、调整垫片和轴承座孔内的螺纹，或用预紧弹簧等方法进行调整。轴向游隙的大小，与轴承安装时的布置、轴承间的距离、轴与轴承座的材料有关，可根据工作条件确定，对于高载荷高转速的圆锥滚子轴承，调整游隙时，必须考虑温升对轴向游隙的影响，将温升引起的游隙减小量估算在内，也就是说，轴向游隙要适当地调整得大一点。