10月31日，洛报融媒记者从洛阳LYC轴承有限公司获悉，国内首套自主研发的12米级盾构机主轴承近日在该企业顺利下线。洛阳创新再次通过突破国产盾构机主轴承关键技术，在推动国之重器盾构机实现中国造的道路上迈上新台阶，此次下线的12米级盾构机主轴承直径为6米，精度达到P5级，完全能够满足主轴承使用寿命不小于15000小时等性能要求。
主轴承被称为盾构机心脏，因在工作过程中需承受大倾覆力矩、大扭矩及冲击载荷，易发生滚道塑形变形、局部剥落、异常磨损，滚子开裂等失效情况。而我国仅有10余年的盾构机主轴承研制历史，相关设计体系仍不完善，大尺寸套圈、滚子控形控性制造技术有待突破，与之匹配的轴承性能测试与评价技术体系也尚未建立。
1、没有骑行经验,可以骑川藏线吗?因为我也没骑过那么远，所以说不可以好像也没多少可信度，但是我还是劝你别冒险。特别是你想走川藏线，每年丢在川藏线上的车友不少，特别是那些陡坡急弯，很容易就冲到其他车道上去了，很危险的，没有骑行经验就更危险了。你可以趁暑假先跟本地的车友组织的一些中短程（100公里/天）的活动，对自己的身体和意志进行考验和磨练，就算想要骑长途，也最好从比较平稳的线路出发，比如东部的城市之间骑行。
2、川藏线自行车推荐两千内的预算表示，两千内的车花鼓（主要是轴承）不知道能不能扛住。毕竟一分价钱一分货！要是半路花鼓坏掉，那如果就这个价格了，推荐美利达公爵560.要么就加两百块公爵600，性价比超高的车。关于小问题：1推荐V刹，维护方便。2拆装完全可以DIY多多请教老手就可以了。托运还是蛮不错的，一定要让卖家送你贴花！碰掉漆难免的。3下雨骑车别的不说，前叉进水会变硬。
说V刹的都是没去过坐电脑前凭空想，V刹上泥泞路容易被带上来的泥巴卡住动不了2、我完全零基础，那些修车的技能一般掌握起来复杂吗？车子拆装可以DIY吗？一般托运方便吗会补胎就行，买套修补工具，等到真要用的时候，不用教，你的本能会告诉你怎么用，又不是飞机大炮，哪有那么难。你要托运的话直接丢车店拆了打包，一分钱不要，完事叫物流直接过来车店取件。
3、跑了十年的八万公里的比亚迪能不能跑西藏?4、摩旅去西藏选什么摩托车好跑了十年的八万公里的比亚迪，理论上来说，还是能够跑西藏的，不过用这样的老车跑西藏，应该对车子的车况进行全面的检修，保养，最好再带一些易损件。只要保养好的话，跑是能跑，但得修车呀，火花塞，缸线，汽油滤芯，空气滤芯，5w40合成机油，防冻液，灯泡，齿轮油，四个轮子轴承检查一下，就没问题了。