你知道轰二式的关键技术难点最有可能卡在了哪里吗?其实建造轰二式这种隐身的非翼式轰炸机有两个难点,第一就是必须得有可靠的成熟大推力发动机。B2这么大的体型,实际上安装了四台最先进的F118发动机,单台发动机的推力将近九吨,加一起就超过了30吨,这看似也不是什么高科技了,对吧?因为我们无论是国产的涡扇18还是涡扇二十七十推力都远大于美国的F118,要知道涡扇18的推力可达百25吨,最新的涡扇20更是达到了18吨。

初识滚动轴承的代号(基于新代号)轴承型号,从型号上直观的可以判断出轴承的尺寸。类型代号,从轴承上直观的可以判断出轴承的结构类型(主要是依滚动体的形状分类)。外直径代号,从轴承的型号上只能判断出系列,而什么系列什么尺寸。ISO和轴承主要生产国都有标准,各国基本都遵循ISO的标准。具体参数需要查询手册。宽度代号,和外直径的系列代号情况基本相同,也需要查询手册。

一、三个数字组成的:从右往左数,第一个数字表示内经的尺寸,数字是几内径就是几mm。例如:608轴承的内径就是8mm。二、四个数字和五个数字组成的:从右往左数,前两个数字是内径代号。其中:00表示轴承的内径是10mm、01表示轴承的内径是12mm、02表示轴承的内径是15mm、03表示轴承的内径是17mm。04以上(包含04)内径尺寸等于从右往左数,前两个数字乘以五。

标准轴承里面没有查到符合条件的,这个应该是非标轴承。一、轴承型号基本型号–第一个数字或第一个字母或字母组合表示轴承类型。–后面两位数字确定ISO尺寸系列;第一位数字代表宽度或高度系列(分别是尺寸B、T或H),第二位数代表直径系列(尺寸D)。–基本型号的最后两位数字是轴承的尺寸代号;乘以5就能得出以毫米为单位的内径。但是任何规则都有些例外。
1.在一些情况下,表示轴承类型的数字和/或表示尺寸系列的第一个数字被省略。这些数字在表中放在括号里,2.对于内径小于等于10毫米或者大于等于500毫米的轴承,内径通常用毫米表示,不用代号。尺寸与轴承型号的其余部分用斜线分开,例如:618/8(d8毫米)或511/530(d530毫米).按照ISO15:1998内径为22、28或32毫米的标准轴承也适用该方法,例如62/22(d22毫米)。