这几种方法都不是好办法。只需将轴承外套的保持架拆掉，将珠粒摘除，外套脱离，然后再用角磨机进行内套切割处理，一定要注意不要将轴承内套完全切破，然后再用扁铲靠入磨缝中，手锤只需要几下就可以击破内套，轻松的拿下来，这样做不伤轴。然后再用千分尺校对轴径，如果轴径在公差配合范围之内，即可将新轴承安装使用。
判断轴承是否坏的方法:1。轴承坏了。检查球轴承的球或球轴承的轴承衬套是否损坏。如果损坏，应进行修理或更换。2、润滑油杂质、太脏、油环卡住或品牌不对。换油，找出堵塞原因，修理。当油粘度过高时，更换润滑油。3.轴承室内油荒。应添加润滑脂至油室的2/3，或添加润滑油至标准油位线。4.滚动中油脂堵塞过多轴承，整体偏心轮中润滑油温度过低或过高。
5.轴承与轴松配合轴承与端盖紧配合会使整个机体偏心轴承变形，松配合容易导致“打滑”。轴承当与轴配合过松时，轴颈可涂金属漆，过紧时可返工；轴承端盖装得太松，端盖装得太紧，太紧就返工。6.电机两端的盖或轴承盖装配不当，通常不平行，导致整体偏心轴承不在正确位置。平装两个端盖或轴承端盖挡块，并拧紧螺栓。7.皮带过紧、过松或联轴器装配不当。
1，轴承球或保持架损坏，使内外圈锁在一起，内圈或外圈在轴的扭矩作用下被迫转动。2.轴承与轴的不充分干涉导致轴承与轴颈和内圈运行的不充分摩擦。3.轴定位不良导致轴轴向移动量大，造成轴承跑内圈。4.轴承的轴向固定不合理，或者轴承的内墨和轴肩不稳定。5.轴承不合格，使用劣质材料。6.润滑不足导致轴承转动不良，导致内圈运转。
在安装轴承之前，清洁电机转子轴颈和要安装的内圈轴承，然后在每个清洁面上均匀涂上一层厌氧胶，放在原来的位置几个小时，可以有效防止电机轴承跑出内园。如果缝隙不太大，可以在轴上做个图案。电焊补焊后最好去车床进行可靠的加工。磨损不严重的话，清洗后接触面要用厌氧胶粘合~磨损严重的话，快速方便，用电焊修复，然后在车床上加工。用焊料使轴承的外径变粗或变细。
2:修复，可以用一个薄的铜包转子试试。跑内圈，俗称转内套，可以用来做轴上花，方法是将轴承从轴上取下，用钢冲头和锤子在轴的轴承表上，在轴承表周围打几个孔，使挤出的部分能做成/123。如果转套严重，还可以用电焊把轴承表周围的一些焊肉补好，然后在车床上按下轴承内圆 0.02，再标上轴承。