1.直线轴承与直线轴的配合1.1由于直线轴承的内径公差是标准的，直线轴承与直线轴的配合采用间隙配合1.2直线轴的外径一般按照g6精度加工2.直线轴承外筒与轴承底座内孔的配合2.1直线轴承外筒与轴承底座内孔采用间隙配合或者微小间隙配合2.2轴承底座内孔公差按照H7加。
1、轴承与轴之间的公差如何确定?当轴承内径公差带与轴公差带构成配合时，在一般基孔制中原属过渡配合的公差代号将变为过赢配合，如k5、k6、m5、m6、n6等，但过赢量不大；当轴承内径公差代与h5、h6、g5、g6等构成配合时，不在是间隙而成为过赢配合。轴承外径公差带由于公差值不同于一般基准轴，也是一种特殊公差带，大多情况下，外圈安装在外壳孔中是固定的，有些轴承部件结构要求又需要调整，其配合不宜太紧，常与H6、H7、J6、J7、Js6、Js7等配合。
005～＋0。01的过盈配合就可以了，如果要常常的拆装就是过渡配合就可以了。我们还要考虑到轴材料本身在转动时候的热胀，所以轴承越大的话，最好是－0.005～0的间隙配合，最大也不要超过0。扩展资料轴承配合一般都是过渡配合，但在有特殊情况下可选过盈配合，但很少。因为轴承与轴配合是轴承的内圈与轴配合，使用的是基孔制，本来轴承是应该完全对零的，在实际使用中也完全可以这样认为。
2、轴承孔公差是多少轴承的配合一般使用的是：轴承外圆按基轴制配合,多是h6h7级公差．32和35的h60到0.016mm,h70到0.025mm.则与轴承外圆配合时可以采用32和35的K7/h6,外孔公差是：0.007到0.018mm.轴承内孔按孔轴制配合,多是H6H7级公差．12和15的H60到0.011mm,H70到0.018mm.则与轴承内孔配合可以采用12和15的H7/k6,
3、传动轴与轴承配合公差一般是多少传动轴与轴承配时：1.轴的尺寸精度一般取IT6，或者IT5。2.配合形式一般选基孔制过渡配合，公差带具体位置，要看该轴用途和要求。3.具体确定，应尽量查阅设计手册。按推荐值选取。4.也可参考成熟的同类产品，相同用途轴的选配。以上建议仅供参考。传动轴与轴承配时：1.轴的尺寸精度一般取IT6，或者IT5。2.配合形式一般选基孔制过渡配合，公差带具体位置，要看该轴用途和要求。
按推荐值选取。4.也可参考成熟的同类产品，相同用途轴的选配，以上建议仅供参考。传动轴是一个高转速、少支承的旋转体，因此它的动平衡是至关重要的，一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验，并在平衡机上进行了调整。对前置引擎后轮驱动的车来说是把变速器的转动传到主减速器的轴，它可以是好几节的，节与节之间可以由万向节连接。