VALENIAN轴承故障诊断与加速寿命预测平台可模拟：1、轴承故障模拟，提供内圈、外圈、滚动体、保持架及混合故障轴承各一个，进行轴承故障诊断实验。搭配使用电机控制、负载控制软件，实现近似实际工况的轴承故障诊断环境，2、轴承寿命预测，通过施加额定负载，可使得轴承在短时间内连续运转后，达到失效状态，采集多个轴承失效全过程数据包括振动、温度、转速、噪音等信号，即可建立样本数据库及轴承寿命预测模型，并通过后续实验进行验证及修正。
1、曲轴轴承异响现象判断曲轴主轴承异响的原因发动机稳定运转时声响不明显，急加速或负荷较大时，发出较沉重有节奏的“当当”声，严重时机体共振严重。故障原因①因主轴颈磨损失圆造成的主轴承配合间隙过大或配合不良。②润滑不良。③主轴承盖螺栓松动，轴承合金脱落、烧损、轴承破裂等。④曲轴弯曲。故障诊断①改变发动机转速，转速增高，响声增大，中速向高速过渡时响声明显，急加速异响明显。
③发动机温度变化时，异响变化不明显。④单缸断火时，响声不变，相邻两缸均断火时，响声明显减弱。⑤发动机跳火1次，发响2次，即每工作循环响2次。⑥润滑不良时，响声加重，一般有明显的油压降低现象。⑦反复抖动节气门，从加机油口处听诊，可听到明显的沉重有力的金属敲击声。或用听诊器触在油底壳或曲轴箱与曲轴轴线齐平的位置上听诊，响声最强的部位即为发出异响的主轴承。
2、曲轴主轴承响(大瓦响曲轴主轴承单独响的概率很小，间隙大了机油压力会变低，都是小瓦先响先坏时，大瓦响的特征很重的铛铛响。曲轴异响分两种情况一、轴向：现象：轴向间隙过大，在起步时车会前后窜动，有时会伴有金属撞击声；判断：在车下用撬棍撬动曲轴皮带轮，可以感觉到是否有间隙；原因：曲轴的止推瓦片磨损过度，需要更换。二、径向：现象：加油、减油时会感觉到有金属撞击声，发动机会抖动。
3、轴承故障诊断中的解调方法有哪些用你的听觉跟触觉就可以诊断，正常工作状态下的轴承声音很平顺，听上去没有过杂的沙沙声，用手感觉的话没有跳动感，反之，就是出现问题了，比如缺少润滑，轴承滚道出现沙眼，具体问题还要靠你自己去考证了，轴承基本没有修复率，出现问题直接换掉，当然现在市面上出现很多翻新轴承，时代需要吧，希望帮到您。判断轴承故障，首先就是听声音，噪音大，转动有吱吱响声再就是触摸设备温度，升温快也是轴承有故障了设备空转停机很快就停止转动了。