同样是铁轨，为何火车轨道必须要铺碎石头？而高铁轨道却不用？铁路是现代交通系统的重要组成部分，而在铁路建设中，铺设铁轨是非常重要的一项工程。在铺设铁轨时，铺设碎石也是必不可少的一项工作，然而，为什么火车轨道必须要铺碎石而高铁轨道却不用呢？下面就让我们来探讨一下这个问题，首先，我们需要了解碎石在铁路建设中的作用，碎石在铁路建设中的作用是多方面的。
由于铁轨的长度非常长，如果不使用碎石，会出现轨道变形、沉降等情况，对行车安全造成威胁。其次，铺设碎石可以提高铁路的排水性能。在下雨天气中，如果铁路排水不畅，就会形成积水，导致铁路沉降。使用碎石可以增加铁路的排水性能，有效避免这种情况的发生。此外，铺设碎石还可以减少铁轨与地面之间的摩擦，减小噪音和振动的产生，从而提高行车的平稳性和舒适性。
1、地表排水设备有哪些如果是指机械设备的话，排水设备主要是水泵。大流量要求的有轴流泵，中开泵等，高扬程要求的主要是离心泵。采用适合的排水工程措施类型要因地制宜，根据各地对除涝、治渍和防治盐碱化的要求。综合考虑技术和经济等各方面的因素而定。常用的排水工程措施有：明沟在农田里开挖有一定深度和密度的各级沟道，形成日间明沟排水系统，通过骨干排水沟道将排出水输送出排水区域。
这种类型的排水措施，由于灌排两利，易于实施和推广应用。但仅适用于地表水资源比较欠缺，而地下水质较好，出水量有一定保证的地区。对于地下水质较差，出水量小或地表水资源较丰富的地区，这种单纯起排水作用的竖井排水措施，推广应用就相当困难。暗管埋设在地下的田间排水管，具有排降地下水位速度快，不占地和易管理等优点，是一种先进的农田排水工程技术。
2、铁路设备由哪几部分组成铁路信号设备属于电务段，通信设备属于通信段（上海局除外，上海局原通信段已全部回归电务段，现在上海局的通信和信号设备都属于电务段管理）；铁路线路（包括道床、边坡、道砟、枕木、钢轨、道岔等）和桥梁、隧道、铁路涵洞、铁路限高架、铁路防护网、线路沟（排水沟）属于工务段（或桥工段）管理；铁路机车（火车头）由机务段管理；车厢（包括客车和货车车厢）属于车辆段管理；铁路接触网（电气化接触网）由供电段管理；车站站台、站房由车务段（或车站）管理。
铁路信号设备还包括：调度监督、调度集中、车站遥控或遥信设备、机车信号、列车超速防护装置，以及驼峰信号、道口自动信号及自动通知等。铁路信号是用特定的物体（包括灯）的颜色、形状、位置，或用仪表和音响设备等向铁路行车人员传达有关机车车辆运行条件、行车设备状态以及行车的指示和命令等信息。目前，人们对铁路信号有不同的理解。
3、铸铁排水管分哪些种类好好像分两种吧。一、铸铁排水管有哪些种类1、从管道系统的构成上，铸铁排水管材可以分为直管、管件、辅助三大类，直管是管道系统的主要构成部分；品种繁多的管件是实现排水系统的保证（汇集、转向、透气、闭水闭气、消能缓压、检查清障等）；辅助主要器连接、密封作用。2、从接口形式上，铸铁排水管材可以分为柔性接口和刚性接口两大类，柔性接口排水管具有较强的抗曲挠、伸缩变形能力和抗震能力，具有广泛的适用性。