更换离合器分泵还需要拆卸变速器？这种设计我真的不能理解，把离合器分泵与分离轴承设计成一体式的安装在离合器末端太狗血了吧？本来更换离合器分泵也就顶多二百左右，这可倒好，这种设计一体式的需要拆卸变速器才能更换，这就额外只出了一笔拆卸变速器的人工费用，少则几百多则上千，这种设计对车主而言不得人心，对汽修行业倒是有利可图。
离合器和变速器之间。1.拆卸变速箱时，先拆下离合器分离换档拨叉轴上的摇臂。2.其次，安装时用摇臂将分离 轴承压在压盘上，夹紧弹簧。离合器分离 轴承安装在离合器和变速器之间。3.最后，将分离 轴承座宽松地套在变速器第一轴轴承盖的管状延伸部上，使分离 轴承的肩部始终被回位弹簧压住。
分离轴承:1的安装方法。拆卸变速箱时，拆下离合器分离换挡拨叉轴上的摇臂；2.安装过程中，用摇臂将分离 轴承压向压盘，并夹紧弹簧。离合器分离 轴承安装在离合器和变速器之间，分离 轴承座松套在变速器第一轴轴承盖的管状延伸部上，通过回位弹簧，/123~4mm456789-1/ 轴承总
1。430片的规格、俗名、光圈、齿长是什么？1.DS430离合器片(即通用430，孔径44.5，齿长4.5CM，一般为810弹簧，常用于解放车)2。EQ430离合器片(即东风430，孔径44.5，齿长4.5CM，一般为810弹簧，东风轿车常用)3。430拉式板式L1(即拉式大孔)。常用于欧曼)4、430拉式板L2(孔径52.3，齿长6CM，通常为8个弹簧，常用于豪)5、430拉式板L3(孔径54.8，齿长6CM，通常为8个弹簧，常用于奔驰，有几种规格，俗称，如何区分？
4、凯越 分离 轴承安装技巧1。拆卸变速箱时，拆下离合器分离换挡拨叉轴上的摇臂；2.安装过程中，用摇臂将分离 轴承压向压盘，并夹紧弹簧，离合器分离 轴承安装在离合器和变速器之间，分离 轴承座松套在变速器第一轴轴承盖的管状延伸部上，通过回位弹簧，/123~4mm456789-1/ 轴承。