船长日记2tGreatBarrierReef世界自然遗产大堡礁从昨天0812LT/23-Jul-2021开始在CairnsP/S(Lat16-47.5S/Long145-53.5)开始强制引水，我们走的是Innerroute北上，从Cairns经NorthHowickChannel再经过PrinceofWalesChannel后过GannetChannel最后在BoobyPilotoffPoint(Lat10-35.95S/Long141-51.11E)下引水ETA是明天的0300LT/25-Jul-2021大堡礁是美丽的，从驾驶台看去海水颜色时而深蓝时而浅蓝很有层次感，但是海面时不时会有淡黄色的漂浮物如舞动的丝带一般如附图一，那么疑问来了如此干净的水域怎么会有漂浮物，请教了有20年丰富大堡礁航行经验的引航员方才知道原来是珊瑚虫的宝宝们，接下来就是开始开枝散叶。
heating 轴承，一般设置为110°C就可以进行安装了，因为普通的轴承热处理的温度是120150°C，如果我们用的是。特殊轴承需要根据轴承内圈与轴的配合过盈量和轴承的特殊热处理进行加热。其他特殊工件，如齿轮、联轴器、法兰等，主要按配合过盈量计算。
电加热取代乙炔氧加热。平面电炉设计为圆柱形电炉，命名为轴承电热器。根据轴承内径的不同，可设计成轴承不同功率和规格的电加热器(最佳适用范围为轴承内径φ300mm/。这种加热装置具有以下优点:热辐射均匀稳定，受热面不冒烟，干净整洁，易于测量和控制。加热表面轴承由红外温度计温度监控。
通常情况下，轴承of温度with轴承运行开始缓慢上升，12小时后达到稳定状态。轴承普通温度取决于机器的热容量、散热、速度和负载。如果润滑和安装部位合适，则轴承的温度会急剧上升，出现异常高温。这时就要停止运行，采取必要的预防措施。热传感器可随时监测轴承 温度的运行情况，并在温度超过规定值时实现自动报警或停机，防止烧轴事故。温度高往往说明轴承处于异常情况。
有时候轴承过热可以归咎于轴承的润滑剂。如果轴承超过125℃ 温度长期连续转移减少轴承寿命，温度高的原因轴承包括:润滑不足或过量，润滑剂。含有杂质，负荷过大，轴承环损坏，间隙不足，油封摩擦大等等，所以连续监测轴承-2/是很有必要的，无论是测量轴承本身还是其他重要部位。如果工作条件不变，则温度的任何变化都可能表明出现了故障。