锌合金轴承座：带座外球面轴承是将滚动轴承与轴承座结合在一起的一种轴承单元，大部分外球面轴承是将外径做成球面，与带有球状内孔的轴承座安装在一起，通用性和互换性好，锌合金带座外球面轴承质量坚固耐用韧性强精度高耐腐蚀寿命更长。高铝锌基合金是新型重力铸造锌基合金系列的代称，其在1997年被列入国家推荐标准铸造锌基合金后，以ZnAl27Cu2Mg即ZA27-2为代表并衍生的高铝锌基合金，作为新型轴承合金已广泛取代部分巴氏合金和青铜，用来制造各类轴瓦、轴套、滑板、滑块、蜗轮及传动螺母等减摩耐磨件。
1、进口KOYO外球面轴承求助:在线等koyo外球面轴承高速运转需要的环境要求...电流腐蚀，电流通过轴承，产生小的电火花，导致接触表面局部退火而出现小坑或黑色亮点。情况严重进将出现较大的凹坑。剥落疲劳，在KOYO外球面轴承的滚道或滚动体表面，由于承受交变负荷的作用使接触面表层金属呈片状剥落，并逐步扩大而形成凹坑。若继续运转，则将形成面积剥落区域。由于安装不当或轴承座孔与轴的中心线倾斜等原因将使轴承中局部区域承受较大负荷而出现早期疲劳破坏。
压痕，当外界硬粒物质进入轴承中，并压在滚动体与滚道之间，可使滚动表面形成压痕。此外，过大的冲击负荷也可以使接触表面产生局部塑性变形而形成凹坑。当KOYO外球面轴承静止时，即使负荷很小，由于周围环境的振动也将在滚道上形成均匀分布的凹坑。其实锈蚀最多，水分或酸、碱、盐类物质等侵入KOYO外球面轴承或润滑剂选用不当将引用起轴承锈蚀，精密轴承即使轻微锈蚀也将使轴承报废。
2、什么是带座外球面轴承带座外球面轴承(insertbearingwithhousing)是将滚动轴承与轴承座结合在一起的一种轴承单元。大部分外球面轴承都是将外径做成球面，与带有球状内孔的进口轴承座安装在一起，结构形式多样，通用性和互换性好。同时，此类轴承在设计上也具有一定调心性，易于安装，具有双重结构的密封装置，可以在恶劣的环境下工作。轴承座一般是采用铸造成型。
产品型号：l、带紧定螺钉外球面UC类轴承；2、带圆锥孔外球面UK类轴承；带座外球面轴承是润滑脂密封型深沟球轴承和各种形状的轴承座组合而成的高精度组件产品。轴承组件可以通过几个螺栓直接安装到机械装置的主体上，具有调心功能，能够进行润滑脂的补充等，是一种安装使用都非常简便的产品。