轴承润滑的目的是让轴承的运转更加顺畅，维持正常工作，延长使用寿命。那么轴承该如何润滑？一手动润滑轴承，手动润滑是一种较为原始的润滑方法，在轴承的光滑油不足的情况下，通过加油器进行供油，只适用于轻载低速或间歇运动的场合，二轴承滴点润滑，大多用在圆周速度小于4-5m/s的轻负荷和中负荷的轴承产品，从容器经孔、针头、阀门等供应大致定量的平滑油，经常用到的是滴油杯。
1、发动机润滑系统的润滑方式有哪几种(1)压力循环润滑：对于承受较大负荷的摩擦面，如主轴承、连杆轴承、凸轮轴轴承等的润滑，是将润滑油在润滑油泵的作用下，以一定的压力注入摩擦部位，这种润滑方式称为压力循环润滑。其特点是：亡作可靠，润滑效果好，并且具有强烈的清洗和冷却作用，但结构复杂。(2)飞溅润滑：对于用压力送油难以到达或承受负荷不大的摩擦部位，如气缸壁、正时齿轮、凸轮表面、气门挺柱等处的润滑，则利用运动零件的激溅作用或下落机油，将润滑油送至摩擦表断、这种方式称为飞溅润滑。
(3)油雾润滑：对于承受负荷较小或相对运动速度不：大的摩擦部位，如气门调整螺钉球头、气门杆顶端与摇臂间等处的滑，则利用油雾附着于摩擦表面周围，积多后渗入摩擦部位，这种润滑方式称为油雾润滑。(4)润滑脂润滑：其它辅助机构的零件，如风扇和水泵轴、发电机轴等，由于负荷小，而且摩擦损失不大，采用定期加注润滑脂的方法进行润滑。现代多数发动机的润滑系统是上述各种润滑方式的组合，成为复合润滑。
2、发动机的润滑方式有哪些以达到提高发动机工作可靠性和耐久性的目的。润滑方式有压力润滑、飞溅润滑、润滑脂润滑三种方式。1、压力润滑：压力润滑是利用机油的压力将油输送到各摩擦表面进行强制性润滑，如曲轴主轴承、连杆轴承及凸轮轴轴承等处，需要以一定压力将机油输送到摩擦面的间隙中。2、飞溅润滑：利用曲轴的运转将油从轴承两侧甩出，在曲轴箱内形成许多油滴或油雾，飞溅到各摩擦表面进行润滑，如气缸壁、活塞销等。
3、发动机润滑方式有哪些发动机润滑知识。由于发动机各运动零件的工作条件不同，对润滑强弱程度的要求也不同，因而要采取相应的不同的润滑方式。汽车用四行程发动机通常采用压力润滑和飞溅润滑相结合的综合润滑方式，而二行程发动机及转子式发动机需要其他特殊的润滑方式。(1）压力润滑。利用机油泵将机油建立一定的压力后输送到摩擦表面间隙中，才能形成油膜保证润滑的方式，称为压力润滑。
(2）飞溅润滑。利用发动机工作时运动零件飞溅起来的油滴或油雾润滑摩擦表面的润滑方式，称为飞溅润滑，飞溅润滑主要用于裸露在外面的、载荷较轻、相对运动速度较低或润滑条件较有利的零件上，如气缸壁、活塞销、凸轮、挺杆、偏心轮、连杆小头等，以简化润滑系结构。此外，发动机的一些附件（如水泵、发电机等）的滚动轴承需定期加注润滑脂进行润滑。