轴承拆卸方法，轴承小白必看|轴承拆卸方法推荐！我是无锡天旗动力的SKF销售工程师。轴承拆卸是定期维修更换时进行的，轴承拆卸后如果还要继续使用或者检查，那拆卸也需要和安装同样仔细进行，防止损伤轴承，对于不再使用并且无需检测轴承，一般采用气割法、敲击法，这两种方法比较快速，但容易对轴承造成破坏。那对于仍需使用的轴承，我们推荐以下几个常规拆卸方法：敲击器机械法。
常见加热工具、高温油浴。我们一般推荐感应加热器，可有效防止轴承内部过热损坏风险。如果经常拆卸不同直径内圈的轴承，建议用固定尺寸感应加热器，一些大型圆柱滚子轴承。在SKF注油法套件中，为您提供了如下装置：拆卸中大型或非常紧的轴承。当注入足量的液压油之后，通常使用油压法，将在轴承和轴之间形成一个(油膜)屏障，通过在锥孔上的油孔加压送油，阻断过盈配合。
1、电机轴承加什么油?对于一些功率较小的电机：功率小于20～30KW，其在出厂之前已经由厂家在电机轴承里加满了润滑脂，主要是一些黏度比较高的如黄油等，所以在以后的使用过程中使用者不需要再加注润滑脂。这样的做法主要是依据设计人员在设计的时候已经计算好轴承的使用寿命大于其他部件的使用寿命，因此不需要再对其进行加油润滑。所以在这里我们关注的主要对象是一些大功率的电机和一些在条件恶劣下工作的电机。
实际生产中大功率高速重载的滑动轴承较多的采用油泵输油循环润滑，主要分为液体摩擦式润滑和非液体接触式润滑，而液体摩擦式润滑对滑动轴承的精度要求非常高，并且要在一定的条件下才能达到这种效果，尽管其摩擦阻力系数只有0.001～0.003，但是它的价格非常昂贵，所以在大多数的情况下都采用的是非液体接触润滑，起摩擦系数在0.1～0.3之间。
2、高速电机轴承处为什么没有加油孔高速电机的轴承大多为滚动轴承，在内瓦和外瓦之间有各种形式的滚珠。圆珠，圆柱，楔形柱，单排或者双排布置。靠滚动来减小摩擦。不需要注油孔时刻加油，只是在一定时间内涂抹润滑油即可满足要求。而且它大多属于干油润滑，不需要注油孔的存在。滑动轴承靠内外瓦之间的油膜隔开后摩擦，承载能力强，分为静压油膜轴承和动压油膜轴承以及动静压油膜轴承，属于稀油润滑。
3、有些电机没有加油嘴,怎么给轴承加油?电机轴承还分前后轴承吗电机不分前后，也不分前后轴承，但人们有个习惯，总管驱动的一端叫前端，说起来大家也明白。你加油，可把轴承盖打开，加完油再装上即可，一般常用的低压电机都采用滚动轴承，都是没有加油嘴的，要加油就得打开轴承端盖加，对轮测叫前轴承风扇侧就后轴承，新电机在安装完运转前最好还是打开检查下，加什么型号的有说明书都有注明，注意不同牌号的有不能混，加油到整个空间的3/4。